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モハようございます！本日が旅の最終日となります。本日の起床時間は５時３０分、睡眠時間は４時間です。今日は湖西線で撮り鉄をするのです。１１３系のためなら早起きは当たり前です。写真は大津駅の駅舎。大津は滋賀県の県庁所在地ではあるのですが、京都の隣町ということもあってか、正直さびれています。父いわく、草津の方がずっとずっと栄えているのだとか。山科まで２２１系。 |
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山科から徒歩２５分、撮影地の歩道橋にたどり着きました。この歩道橋からは京都方面に向かう湖西線を撮影できます。有名撮影地の一つです。２２３系普通京都行き |
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１１３系カフェオレ＋湘南です。オール湘南を期待していたのですがねｗｗちなみに湖西線のの１１３系にはＣ編成とＬ編成がいます。高速化改造がされていて、１１０キロ走行が可能です。 |
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１１７系です。湖西線を走る１１７系はすべて国鉄色となっています。と、ここで事件発生。なんとなんと、バケツの水をひっくり返したかのような大粒の大雨~>゜)〜〜〜 それ以前から小雨が降ったりやんだりといった感じだったのですが、これはさすがにまずいとのことで民家の軒先に避難。あやうく難を逃れました...住民のおばさんと雑談をしながら雨がやむのを待っていました。京ことばって人の心をつかみますねｗｗｗ雨が止んだのでおばさんに礼を言ってその場を後に。引き続き撮影をしようかとも思ったのですが、また雨が降ってはこまるので、次の撮影地であるおごと温泉に向かうことにしました。というわけで、日本海撮影できず...orz |
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山科からおごと温泉までは１１７系で移動。もうすでに雨は止んでいます。国鉄型の車内では絶対寝ない主義の私ですが、なんと爆睡(-_-)/~~~おごと温泉寸前で起きました。 |
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おごと温泉にて。トンネルを出て駅構内に進入してくる列車を狙えます。ホーム先端からの撮影なので、柵を利用すれば三脚がなくても大丈夫です！ただし、高速で通過する通過列車には気を付けてください。 |
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１１３系後打ちです。カフェ＋湘南８連。 |
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トワイライト来ました！超大編成ですが、うまくトンネルをかわしフルで納めることができました。私の自信作です！（は、はずかしぃっ |
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１１７系です。おいしくいただきました。今回の旅で私は１１７系に惚れてしまいました。１８５系同様の、出発時に聞こえる「プシィー シュー」という音がたまらないのです(^O^) |
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撮り鉄タイム終了！そろそろ家路に。なぜなら、東京へはながらを使わずに在来線乗り継ぎで行くからです。おごと温泉から京都まではこの列車に乗車。トワイライト退避で４番線に入線。京都で降りる...はずでした。ここで事件！気が付いたら体が反対方向に動いていましたｗｗｗ京都で降りられず、山科で下車。気づいたのが山科で幸いでした。このようにブルアロの体の疲労はピークに達していたのでした。大好きな１１３系で寝てしまうのですからね（トホホ... |
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というわけでなんとかｗ京都に戻り、駅弁と家族用のお土産を買ってから駅そば！冷やし牛しぐれそばをいただきました。肉にそば汁がしみ込んでいてキーンと冷えました(^O^)／お値段は４５０円。 |
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さぁーーーーーて、いよいよ耐久レースの始まりです！トップバッターは新快速。２２３系の１０００番台だったので、窓側にもひじ置きがありました。米原で下車。 |
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米原から大垣までは３１３系。残念ながら１１７系ではありませんでした(T_T)３５分ほどで大垣に到着。 |
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大垣から豊橋までは俊足の新快速。大垣駅って駅構内改札口が異常に狭いんですよね。新快速の座席めがけて一斉に人がダッシュするのでかなり危険です。でも急がなくても座席はありましたよｗ最後尾に乗車。名古屋では４分ほどの停車。 |
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豊橋から浜松までは３１３系ロングシート車に乗車。先頭は２１１系という混血編成。まぁ、東海ではよくあることです。さっきまでは転換クロスシートだったのに、名鉄との競合区間が終わるとこのようないきなりのサービス低下。快速すらありません。 |
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浜松から静岡までは２１１系に乗車。東海の２１１系って前面が間抜けですねｗｗｗそれもそのはず、ＪＲ化後に作られたのですからｗ音が関東の２２１系と違って聞こえたのは気のせいでしょうか？ |
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静岡では１時間ほどの自由時間。小学校でお世話になった先生向けにうなぎパイを購入。写真は静岡駅外観です。意外と立派でした。 |
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で、これが１時間待った本当の理由。そうです、言わずと知れた３３８Ｍです！ながら１８３系化後も引き続き３７３系で運転されているというメシウマ列車( ^)o(^ )３７３系は一応特急型車両ですが、普通列車としても使えるような設備になっています。そのため扉は広く、デッキはありません。明日からまた市民プール監視員のバイトが始まるため、これに乗ってぐっすり寝て、英気を養おう、そういうキャンペーンです。入線時間は１９時１２分となっています。 |
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車内では京都で買った浪花御膳という駅弁を食べました。弁当には大阪名物のタコ焼きが入っていて、非常においしかったです。様々な種類のおかずがあるので、飽きることなくいただけます。細切れ睡眠でしたが、しっかり休養。特急型だからこそできたことです。品川で下車。 |
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品川からは山手線で池袋。乗車したのはなんと６ドア車！！！この時点で４本しかいない希少車です。 |
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そして気になる旅のファイナルは？？？ はい、５００９０系でした。東上線でも８０００系はもはや絶滅危惧種。２０１１年度中に引退との見方もあります。志木で下車。６泊７日にも及ぶ旅行は終わりを告げたのでした。（拍手！） |