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	姫路からは新快速に乗り換えて三ノ宮へ。 と、ここで事件。なんと電光掲示板に「サンライズ」の文字が見えないではないかァァァ！ なんと、サンライズは、三石〜上郡間での鹿との衝突の影響で、６５分遅れで走行中とのこと(T_T)というわけで、終電の行った後の三ノ宮駅ホームに一時間監禁されることに......
	そしてサンライズ乗車。意外と三ノ宮から乗る人いましたｗこちらが本日の宿、ノビノビ座席！乗車券＋特急券のみで横になれるとあって、かなり人気です。写真は二階ですが、実際は上下二層の「二階建て」です。荷物を置いても余裕が残るほどの幅で、しかも布団つきです！そして、窓付近には仕切りがあるので、寝顔をのぞかれるといったことはまずありません。これぞ次世代の寝台列車、時代のニーズによく答えています(^o^)ノビノビ＞夜行バスです。このような素晴らしい夜行列車が日本全国津々浦々走っていればねぇ。
	電車特急ですが、このように２階建て構造となっています。内装はシックな木目調です。ただし、通路はかなり狭いです。
	扉が開いていたのでちょっとだけシングルの中身を拝見。シングルは、サンライズの看板個室。ソロのような圧迫感はないので、私はシングルを推します！扉はテンキー式なので安心です。
	出雲,瀬戸それぞれには、写真のようなラウンジがあります。神戸の夜景や瀬戸内海に浮かぶ島々を眺めながら黄昏てみてはいかがでしょうか？
	遅れに遅れ６時５０分に熱海到着ｗ熱海で降りたのには理由があります。なんと、シカさんの件で、熱海〜東京間のみ新幹線に振替乗車ＯＫとのこと＼(◎o◎)／！正直サンライズで二度寝しても良かったのですが、お得感がハンパないので新幹線に。さらばサンライズ！ｗ
	と、いうわけで...... 今旅二度目の東海道新幹線ｗｗｗ 熱海６時５５分発のこだま７００号に乗車。７００なだけに、車両も７００でした。
	小田原では奇遇にも３００系に遭遇。３００系は言うまでもなく、東海道新幹線のサービス向上に大きく貢献した名車。初めて２７０キロ運転を行ったのですからね。小さいころ、３００系のぞみは私の憧れでした。よく父と見に行ったものです。２０１１年１２月２１日現在、３００系はＪ編成４本とＦ編成３本の計７本の在籍です。２０１２年のダイヤ改正で１００系とともに引退なので、記憶しておくことをお勧めします。
	東京駅着。東海道の２１１系を撮影しようか迷いましたがキリッと無視して山手へ。ついに現実に連れ戻されたのであります。
	池袋から最寄りの志木へは51008Fの急行。こうして４泊５日の旅行に幕を閉じたのでした。

（あとがき）
いかがでしたか。１１３系、１１５系ばかりの旅行記になってしまいましたが、楽しんでいただけたでしょうか？
この旅を計画し始めたのは９月です。期末勉強開始までには一通り完成させたかったので、計画は急ピッチで行い、しかも時刻表が破れるまで必死に考えに考えました。内容的にも、とても素晴らしい旅行だったと自負しております。今まで多くの一人旅を経験してきましたが、これほどまでに充実した一人旅は過去にありません。なお、計画にあたっては、私の所属する鉄道研究部の部長であるマスカット氏に多くのアドバイスをいただきました。この場を借りて厚くお礼申し上げます。
次回の旅行記は、鉄道研究部の春合宿の模様になるかと思います。行先は山陰で、山陰の「縦ローカル線」を乗りつぶす予定です。できるだけ早く作成するつもりなので今後もご期待ください。

旅行記１、２、３、４、５、